
Дорога на Филиппины из России дальняя и всегда со стыковкой, но пугаться этого не стоит: маршрутов много, и при небольшой подготовке добраться до тёплых островов вполне реально. Главное, понимать общую логику: сначала долгий перелёт до крупного хаба в Азии или на Ближнем Востоке, затем прилёт в Манилу или Себу, а оттуда, внутренний рейс на нужный остров. У каждого этапа есть свои нюансы, от выбора аэропорта прилёта до коварных пересадок в Маниле и багажных правил местных лоукостеров. Разберёмся по порядку, как спланировать такую поездку, чтобы сэкономить и никуда не опоздать.
Перелёт из России со стыковкой
Начнём с главного: прямых рейсов из России на Филиппины нет, поэтому лететь придётся с пересадкой. Хабов, через которые собирают такие маршруты, довольно много. Популярнее всего варианты через Стамбул, а также через ближневосточные города, Дубай, Абу-Даби, Доху и Маскат, откуда крупные авиакомпании возят пассажиров по всему миру. Заметно дешевле часто выходят маршруты через материковый Китай, например через Гуанчжоу или Пекин, а ещё летают через Гонконг, Сеул, Бангкок, Куала-Лумпур и Сингапур. Выбор хаба влияет и на цену, и на общее время в пути.
Само лётное время до Филиппин составляет порядка тринадцати-четырнадцати часов, но с учётом реальной пересадки в дорогу закладывают от шестнадцати часов до суток и более, в зависимости от длины стыковки. Поэтому при поиске билетов стоит смотреть не только на цену, но и на удобство пересадки. Нередко выгоднее оказывается собрать маршрут самостоятельно: долететь крупным перевозчиком до азиатского хаба, а оттуда добраться до Филиппин местной авиакомпанией. Такой способ требует внимательности к стыковкам и багажу, о чём поговорим ниже.
💡 Где остановиться. Цены и отзывы на жильё в Филиппинах удобно сравнить в одном месте — посмотреть отели в Филиппинах →Реклама

Найти авиабилеты на Филиппины →Реклама
Аэропорты прилёта: Манила или Себу
У Филиппин несколько международных аэропортов, и выбор точки прилёта заметно влияет на удобство маршрута. Главные ворота страны, аэропорт Манилы, через который проходит больше всего международных рейсов и который служит пересадочным узлом на внутренние линии. Второй по значению международный аэропорт, Мактан-Себу, и через него нередко удобнее лететь к центральным и южным островам, ведь из Себу много прямых внутренних рейсов на Бохоль, Палаван, Сиаргао и Висайи. Есть и аэропорт Кларк севернее столицы, менее загруженный, как альтернатива Маниле.
Логика выбора простая. Если ваша цель, острова центра и юга страны, часто удобнее и быстрее лететь через Себу, минуя перегруженную Манилу с её непростыми пересадками. Если же вы летите в столичный регион или дальше через главный узел, то прилетаете в Манилу. Многие маршруты собирают из двух пересадок, например через ближневосточный хаб с дозаправкой или короткой стыковкой в Маниле перед вылетом на курортный остров. Спланировать всю поездку по стране помогает общий гид по Филиппинам.
🎫 Что посмотреть. Необычные экскурсии и местных гидов в Филиппинах удобно выбрать по отзывам и рейтингу на Tripster — смотреть программы и цены →Реклама erid: GSieFVidJFDSvYSTHDqfjEKbRvZH2njZvkp

Внутренние перелёты на острова
Добравшись до Манилы или Себу, до конечного острова обычно летят местным рейсом. Внутренние перевозки держат несколько авиакомпаний, среди которых крупные Cebu Pacific и Philippine Airlines, а также AirAsia и нишевые перевозчики. Под каждое популярное направление есть свой аэропорт. На Боракай летят в Катиклан рядом с причалом, куда садятся только небольшие турбовинтовые самолёты, или в более крупный Калибо чуть дальше. На Палаван прилетают в Пуэрто-Принцесу, а до Эль-Нидо оттуда далеко, поэтому иногда берут прямой рейс в сам Эль-Нидо. На сёрферский Сиаргао ведёт аэропорт Сайак, а на Бохоль, современный аэропорт Панглао.
С местными лоукостерами связан важный нюанс, багаж. У бюджетных тарифов, например у Cebu Pacific, в базовую цену входит только ручная кладь до определённого веса, а багаж нужно докупать отдельно. Причём выгоднее оплачивать его заранее онлайн при бронировании, ведь в аэропорту доплата за багаж обходится в разы дороже. Ручную кладь у выхода на посадку могут взвесить, поэтому не превышайте лимит. Планируя перелёт с пляжным гардеробом и снаряжением, эти правила лучше изучить заранее, чтобы не переплатить у стойки.
Между островами можно перемещаться и по морю, что иногда выручает и разнообразит маршрут. По стране ходят крупные паромы, связывающие Манилу с Себу, Короном, Пуэрто-Принцесой и другими портами, а также короткие переправы между соседними островами вроде Себу и Бохоля. Морем выходит дешевле самолёта, но заметно дольше: дальние рейсы занимают многие часы, а то и почти сутки, поэтому паромы обычно берут для коротких переправ или когда сам путь по воде становится частью впечатлений. Билеты продают в кассах портов и онлайн.

Подобрать жильё на Филиппинах →Реклама
Пересадки и транзитные визы
Отдельного внимания заслуживают пересадки, особенно в Маниле. Дело в том, что терминалы столичного аэропорта разнесены на несколько километров и не соединены между собой переходами, поэтому смена терминала означает выход из зоны, переезд на шаттле или такси и повторное прохождение контроля. При самостоятельной стыковке со сменой терминала на этот переезд разумно закладывать четыре-пять часов, иначе есть риск опоздать на внутренний рейс. Если же пересадка проходит в одном терминале и у одного перевозчика, обычно хватает полутора-двух часов.
Не менее важен вопрос транзитных виз в странах пересадки. Правила у каждой страны свои и время от времени меняются. Например, при пересадке в материковом Китае для россиян действует безвизовый транзит на определённый срок, но условия зависят от аэропорта и от того, выходите ли вы в город. Чтобы не оказаться в сложной ситуации, необходимость транзитной визы стоит заранее уточнить у авиакомпании и консульства страны пересадки, особенно если стыковка длинная или требует смены аэропорта. О визовых формальностях самих Филиппин читайте в материале про визу на Филиппины.
Оформить страховку для поездки →
Как искать билеты и деньги в дорогу
Несколько советов по поиску билетов помогут сэкономить. Пользуйтесь агрегаторами и играйте с датами, ведь вылет в будни или в непиковые дни часто заметно дешевле. Иногда выгоднее купить билеты раздельно: магистральный перелёт до азиатского хаба отдельно, а стыковочный до Филиппин, местным лоукостером. Но помните, что при раздельных билетах багаж между рейсами автоматически не переоформляют, стыковку и багажные лимиты приходится считать самому, а на пересадку закладывать больше времени. Багаж лоукостеров всегда выгоднее оплачивать онлайн заранее.
Наконец, про деньги в дорогу, ведь это критично именно на Филиппинах. Российские банковские карты в стране не работают, в том числе карты платёжной системы «Мир», Visa и Mastercard российских банков. Поэтому наличные, доллары для обмена на песо, нужно подготовить заранее, ещё дома. Наличные пригодятся уже в аэропорту прилёта, на трансферы, портовые сборы и местные лодки, ведь не везде удастся расплатиться картой. Продумайте этот вопрос на этапе планирования, чтобы не остаться без средств в первый же день. Про сезоны и лучшее время поездки читайте в материале о том, когда ехать на Филиппины.

Выбрать экскурсии на Филиппинах →Реклама
Подведём итог. Прямых рейсов из России на Филиппины нет, поэтому летят со стыковкой через хабы Ближнего Востока, Азии или Стамбул, а общее время в пути обычно занимает от шестнадцати часов до суток и более. Прилетают в Манилу или, для центральных и южных островов, удобнее в Себу, а до конечного острова добираются внутренним рейсом местных авиакомпаний. Главные тонкости, разнесённые терминалы в Маниле, где на пересадку закладывают несколько часов, багажные правила лоукостеров и транзитные визы в странах пересадки. Деньги готовят наличными, ведь российские карты не работают. С такой подготовкой дальняя дорога на Филиппины проходит спокойно.
И напоследок пара практичных советов. Закладывайте на стыковку в Маниле запас времени с учётом переезда между терминалами, а лучше выбирайте маршруты через Себу, если летите на острова центра и юга. Багаж у лоукостеров оплачивайте онлайн заранее и не превышайте лимит ручной клади. Проверьте, не нужна ли транзитная виза в стране пересадки, и подготовьте наличные доллары ещё дома. А сравнить билеты, отели и туры под свои даты удобнее всего сразу в поиске, чтобы собрать поездку выгодно и без спешки.
Частые вопросы
Другие материалы о Филиппинах: Себу, Боракай, визу на Филиппины, когда лучше ехать, а также общий гид по стране.
Есть ли прямые рейсы из России на Филиппины?
Нет, прямых рейсов из России на Филиппины нет, добираются только со стыковкой. Маршруты собирают через Стамбул, ближневосточные хабы вроде Дубая, Абу-Даби, Дохи и Маската, а также через материковый Китай, Гонконг, Сеул, Бангкок и другие города Азии. Само лётное время порядка тринадцати-четырнадцати часов, а с учётом пересадки в дорогу закладывают от шестнадцати часов до суток и более.
Куда лучше прилетать, в Манилу или Себу?
Манила, главные ворота страны с наибольшим числом международных рейсов и пересадочный узел на внутренние линии. Себу удобен для центральных и южных островов, ведь из него много прямых внутренних рейсов на Бохоль, Палаван, Сиаргао и Висайи, к тому же он не так загружен. Если летите на острова центра и юга, часто быстрее добираться через Себу, минуя перегруженную Манилу.
Сколько времени закладывать на пересадку в Маниле?
В аэропорту Манилы терминалы разнесены на несколько километров и не соединены между собой, поэтому смена терминала означает переезд на шаттле или такси и повторный контроль. При самостоятельной стыковке со сменой терминала разумно закладывать четыре-пять часов, иначе есть риск опоздать на внутренний рейс. Если пересадка в одном терминале у одного перевозчика, обычно хватает полутора-двух часов.
Как добраться до островов внутри Филиппин?
От Манилы или Себу до конечного острова обычно летят местным рейсом. На Боракай, в аэропорт Катиклан рядом с причалом или в более крупный Калибо чуть дальше. На Палаван, в Пуэрто-Принцесу или прямым рейсом в Эль-Нидо. На Сиаргао ведёт аэропорт Сайак, на Бохоль, аэропорт Панглао. Между островами также ходят паромы, но по времени это заметно дольше самолёта.
Работают ли российские карты на Филиппинах в дороге?
Нет, российские банковские карты не действуют, в том числе карты платёжной системы «Мир», Visa и Mastercard российских банков. Наличные доллары для обмена на песо нужно подготовить заранее, ещё дома. Они пригодятся уже в аэропорту прилёта, на трансферы, портовые сборы и местные лодки, ведь картой расплатиться удаётся не везде. Продумайте этот вопрос на этапе планирования поездки.
Реклама. ООО «АКАДЕМИЯ СЕРВИСА». ИНН 3702175896. erid: 2Vtzqx3jwKc
Реклама. ООО «Яндекс Вертикали». ИНН 7736207543. erid: 2VtzqxaUW1b
Реклама. ООО «Новые Туристические Технологии». ИНН 7724929270. erid: 2VtzquWaKg9
Реклама. ООО «Бронирование гостиниц». ИНН 7703389880. erid: 2VtzqxevTrd
Реклама. АО «СУТОЧНО». ИНН 7300037501. erid: 2VtzqxbxVHw
Реклама. TRIPSGO PORTAL L.L.C. ИНН 9909760608. erid: GSieFVidJFDSvYSTHDqfjEKbRvZH2njZvkp

