Для большинства Давос всплывает в новостях каждый январь: лимузины, охрана, мировые лидеры и заголовки про Всемирный экономический форум. Кажется, что это место исключительно про костюмы и переговоры. А ведь зимой Давос живёт совсем другой жизнью: пять зон катания, почти три сотни километров трасс и легендарные альпийские спуски. Сам город лежит так высоко, что считается одним из самых высокогорных в Европе, поэтому со снегом тут порядок даже в тёплые зимы. Давайте посмотрим на горнолыжный Давос без галстуков: трассы, высоты, цены, сезон и как добраться из России в 2026 году.
Сразу честно про поездку для россиян. Швейцария не входит в Евросоюз, но состоит в шенгенской зоне, так что нужна шенгенская виза, а прямых рейсов из России нет — добираются со стыковкой. Поэтому статья скорее про то, чем хорош Давос и что учитывать, планируя поездку, чем призыв собирать чемодан прямо сейчас. Но курорт того стоит: за его блеском форума стоит больше века горнолыжной истории.
Давос без галстуков: каким он бывает зимой
Горнолыжный Давос устроен необычно. Это не одна гора с подъёмниками, а сразу пять отдельных зон катания, разбросанных вокруг города и соседнего Клостерса: Парсенн, Якобсхорн, Ринерхорн, Писхорн и Мадриза. Все они объединены единым ски-пассом региона Davos Klosters Mountains, а суммарно это около 300 километров трасс — масштаб, на котором можно кататься неделю и не заскучать.
Зоны очень разные по характеру. Парсенн — главная и заслуженно популярная зона, с длинными широкими трассами и легендарными спусками в долину. Якобсхорн облюбовали сноубордисты и любители фрирайда. Ринерхорн и Писхорн поспокойнее и посемейнее, а Мадриза над Клостерсом — солнечная и уютная. Между зонами курсируют ски-басы, так что за поездку можно перепробовать совершенно разное катание по одному билету.
Высоты тут серьёзные. Сам Давос стоит примерно на 1560 метрах, а верхняя точка катания, вершина Вайсфлюгипфель в зоне Парсенн, поднимается до 2844 метров. Перепады по местным склонам внушительные, а высокое расположение города и трасс работает на стабильный снег с конца ноября до апреля.
Парсеннский спуск — главная легенда
Если у Давоса есть визитная карточка, то это Парсеннский спуск. Трасса начинается высоко на Вайсфлюйохе и длинной лентой уводит вниз, к деревушке Кюблис у подножия. Её протяжённость около 12 километров, а сброс высоты превышает 2000 метров — один из самых длинных непрерывных спусков в Альпах.
Ощущение от него особенное: ты буквально съезжаешь с заснеженного высокогорья в зелёную долину, минуя зону за зоной, а внизу садишься на поезд и поднимаешься обратно наверх, чтобы повторить. Ради одного этого спуска в Давос едут горнолыжники со всего мира, и не по разу за поездку. Новичку он не по силам, но средний уверенный лыжник проходит его в удовольствие.
Якобсхорн, фрирайд и сноупарки
Вторая знаковая зона Давоса — Якобсхорн, прямо напротив города. Её давно облюбовала молодёжь: здесь сноупарки, бугры, нестандартные линии и выходы во внетрассовое катание. Якобсхорн считается одним из лучших мест в регионе для фрирайда и сноуборда, с особой расслабленной атмосферой.
Вообще Давос радует не только любителей укатанных трасс. Высокие открытые склоны, обилие снега и развитая канатная инфраструктура делают регион притягательным для фрирайдеров. Главное правило для внетрассового катания остаётся неизменным: только с гидом, с лавинным снаряжением и проверкой прогноза. Горы здесь красивые, но серьёзные.
Сколько стоит ски-пасс
Давос относится к недешёвым швейцарским курортам, и это надо закладывать в бюджет. Дневной взрослый ски-пасс на весь регион Davos Klosters Mountains в сезоне 2025/26 обходится ориентировочно в 70–90 швейцарских франков в зависимости от даты — в Швейцарии давно работает динамическое ценообразование. Несколько ориентиров:
- единый пасс открывает сразу все пять зон катания и ски-басы между ними;
- чем заранее и чем больше дней вы берёте, тем выгоднее в пересчёте на день;
- в начале сезона и под закрытие тарифы заметно ниже, чем в новогодние и февральские каникулы.
Швейцария в принципе дороже соседних Австрии и Франции — и по подъёмникам, и по жилью, и по еде на склонах. Зато взамен вы получаете идеальный сервис, ухоженные трассы, удобный горный транспорт и тот самый альпийский лоск, ради которого многие и едут именно в Швейцарию.
Давос и Клостерс: два лица одного региона
Давос почти всегда продаётся в паре с соседним Клостерсом, и не случайно. Это два разных по духу, но связанных одной зоной катания места. Давос крупнее, городской и оживлённый, с барами, магазинами и плотной застройкой. Клостерс заметно тише, уютнее и аристократичнее: его издавна любит британская королевская семья, и атмосфера там более камерная, деревенская.
Выбор между ними простой. Хочется движухи, выбора ресторанов и ночной жизни — селитесь в Давосе. Цените тишину, виды и спокойствие — присмотритесь к Клостерсу, тем более что катание у вас всё равно общее по единому пассу. Многие именно так и делают: живут в Клостерсе, а накатывать ездят по всем пяти зонам региона.
Когда ехать: сезон и погода
Сезон в Давосе длинный благодаря высоте. Зоны катания обычно открываются во второй половине ноября, а закрываются ближе к середине апреля, причём верхние участки держат снег дольше нижних. Точные даты каждый год немного плавают и зависят от снега.
Самое снежное и многолюдное время — рождественские каникулы и февраль, на них же приходятся и самые высокие цены. Если хочется баланса, выбирайте вторую половину января или март: склоны свободнее, жильё дешевле, а снега по-прежнему достаточно. В марте к этому добавляется высокое солнце и долгие дни, когда можно кататься с утра до вечера и отдыхать на солнечных террасах.
Как добраться из России в 2026 году
Дорога в Давос из России в 2026 году получается с пересадками и заранее. Прямых рейсов нет, нужна шенгенская виза, поэтому планировать поездку приходится сильно загодя. Что важно учесть:
- Виза: нужен шенген; Швейцария оформляет его через свой визовый центр, с бронями и обязательной медстраховкой;
- Перелёт: прямых рейсов нет, добираются со стыковкой — например, через Стамбул, Дубай или Белград до Цюриха;
- Дальше поездом: от аэропорта Цюриха до Давоса около 2 часов 40 минут на поезде с одной пересадкой; швейцарские поезда ходят чётко по расписанию и каждый час.
Швейцарский общественный транспорт заслуживает отдельной похвалы: поезда чистые, точные и с панорамными окнами, а сама дорога от Цюриха в горы превращается в красивую экскурсию. Машина в Давосе скорее не нужна: между зонами катания курсируют ски-басы, а парковки в центре дорогие.
Медицинская страховка для горнолыжной поездки в Швейцарию обязательна и фактически, и формально. Медицина здесь одна из самых дорогих в мире, поэтому полис с покрытием активного отдыха и спасательных работ — не строчка для галочки при визе, а реальная защита кошелька. Оформлять его стоит сразу.
Подобрать страховку для катания в Швейцарии →Реклама
Не только лыжи
Даже если отложить лыжи в сторону, в Давосе есть чем заняться. Над городом, на солнечной террасе Шацальп, стоит знаменитый бывший санаторий — тот самый, что вдохновил Томаса Манна на роман «Волшебная гора». Сегодня туда поднимаются на фуникулёре ради видов, прогулок и обеда с панорамой долины.
Кроме катания, в Давосе есть огромный ледовый стадион, природный каток под открытым небом, трассы для беговых лыж, маршруты для зимних прогулок и снегоступов, тобогган-спуски на санках и спа-комплексы. Поэтому курорт подходит и тем, кто едет компанией, где катаются не все: занятие найдётся каждому.
Найти экскурсии и активности в Альпах →Реклама
Подобрать готовый тур в Швейцарию →
Сколько стоит поездка и где жить
Давос — недешёвое направление, но и здесь можно оптимизировать траты. Несколько рабочих советов:
- бронировать жильё и перелёт заранее — на горнолыжный сезон в Швейцарии лучшие варианты разбирают сильно загодя;
- рассмотреть апартаменты с кухней вместо отеля и готовить часть еды самим;
- ехать в межсезонье, в обход рождественских и февральских пиков;
- при желании сэкономить — жить в более спокойном Клостерсе или в апартаментах чуть в стороне от центра.
Жильё и перелёт удобно подбирать заранее и сравнивать варианты, а не бронировать в последний момент: на топовом швейцарском курорте промедление обходится дороже всего.
Сравнить варианты перелёта и трансфера →
Посмотреть варианты жилья в Давосе и Клостерсе →
Коротко о Давосе
Главное о курорте в одной таблице:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Высота города | около 1560 м (один из самых высокогорных в Европе) |
| Верхняя точка | 2844 м (Вайсфлюгипфель, зона Парсенн) |
| Зоны катания | 5 (Парсенн, Якобсхорн, Ринерхорн, Писхорн, Мадриза) |
| Трассы | около 300 км по единому пассу |
| Ски-пасс/день | ориентировочно 70–90 CHF (динамическая цена) |
| Сезон | вторая половина ноября — середина апреля |
| Аэропорт | Цюрих + поезд ~2 ч 40 мин с пересадкой |
Частые вопросы
Чем Давос отличается от других швейцарских курортов?
Это сразу пять отдельных зон катания вокруг одного высокогорного города, объединённых единым пассом. Плюс легендарный Парсеннский спуск и репутация колыбели альпийского туризма.
Давос подходит для новичков?
Да, в регионе есть и пологие учебные склоны, и зоны попроще вроде Ринерхорна. Но за счёт высоты и масштаба Давос особенно ценят уверенные лыжники и фрирайдеры.
Сколько стоит день катания?
Ориентировочно 70–90 швейцарских франков за дневной взрослый ски-пасс на весь регион в сезоне 2025/26, дешевле — заранее и в межсезонье.
Как добраться из России?
Прямых рейсов нет. Нужна шенгенская виза, добираются со стыковкой через Стамбул, Дубай или Белград до Цюриха, дальше около 2 часов 40 минут на поезде с одной пересадкой.
Давос или Клостерс — где лучше жить?
Давос крупнее и оживлённее, Клостерс тише и уютнее. Катание у них общее по единому пассу, так что выбор зависит только от того, какая атмосфера вам ближе.
Давос остаётся курортом с двойной репутацией: для одних это форум и заголовки, для других — высокогорное раздолье с пятью зонами катания и легендарными спусками. Добраться из России сейчас непросто, но если поездка в Швейцарию стоит в планах, Давос точно заслуживает места в списке. А подобрать жильё, перелёт и страховку удобно заранее — так выйдет и спокойнее, и дешевле.
Все характеристики курорта Давос в каталоге →
